Snart dags att ringa ut detta år...

Tänk att det gått ett helt år igen!

Ute är det nästan vår trots att det är i slutet av december. Gräset är snudd på grönare än vad det var i somras.

Mörka och regniga kvällar med hala vägar gör att träningsrundorna blir få. Simmar lite då och då, men det är dags att ta tag i det hela igen efter nyår. Stått mer eller mindre still nu sen senast. Lite ner och lite upp. Julmaten har ju inte hjälpt till direkt...

Men för första gången, vad jag kan minnas, så känns det mer än hoppfullt att komma igång igen!

Jag känner verkligen för att ta tag i träningen igen och se till att komma vidare mot målet. Gött! :)

En arbetsdag till 2011, sen är det 2012! GOTT NYTT ÅR!

-27,8 kg!

Äntligen har vågen ställt sig under den vikt jag hade för bra precis 7 år sedan! Så himla skönt!!
Ett tydligt delmål som jag haft för min egen del.

Nu är det "bara" drygt 15 kg till så är jag nere på tvåsiffrigt, vilket är mitt mål.

Det går långsamt nu, men samtidigt håller jag en kost och träning som bör vara fullt realistisk att hålla även framöver. Och eftersom det bär resultat, så måste det helt enkelt vara rätt! :)

Det handlar om att röra på sig så ofta man hinner och äta lite mindre än vad man normalt brukar göra.
Och så skippa det mesta av godsaker förstås. Men inte nödvändigtvis allt. :)

Det är rätt härligt att se skillnaden från i våras...och lite skrämmande kanske...
Till våren blir det en ny garderob... ;)

Tyvärr har det inte blivit av med några fler flygningar då vädret har varit kasst. :(
Hoppas det blir bättre igen snart. :)

På Segway i Prag, första helgen i april

Vid Dala Airport i Borlänge, oktober

Upp i luften med SE-VPY -- Underbart!!

Jag fick följa med Larry upp idag i "Petter-Yngve", en CTSW från Flight Design! Mycket trevligt plan som är kanon för lite längre resor.

Vi tog en tur till Dala Airport i Borlänge och åt lunch och sedan bar det av hem igen via hemmatrakterna. Det var rätt skumpigt då det var byiga vindar, men ändå underbart härligt att flyga bland molnen!! :)

Hoppas på att komma upp igen om två veckor. Bara vädret vill så! :)

Blåsigt framför Dala Airport

Larry tankar upp Petter-Yngve

Klubben har fördubblat antalet UL-maskiner!! Välkommen SE-VPY!

Västerås Segelflygklubb som tillhandahåller utbildning och flyg i ultralätta klassen har nu införskaffat ytterligare en maskin! Så kul!!
Det är en CTSW från Flight Design och har anrop SE-VPY. Kallas kort och gott "Petter-Yngve".
Se så fin den är...

Det är en riktig resemaskin! Den går att tanka upp med ca 130 liter vilket kan räcka i ca 8-9 timmar. Och med en marschfart på ca 120-130 knop, så blir det en bra bit!! :)
En rymlig cockpit och en fantastisk utsikt tack vare de högtsittande vingarna gör den till ett extra ordinärt nöje att flyga. Bara längtar till jag får!!! :)

Upp i det blå... igen!

Idag var jag iväg på fly-in på Johannisberg! De hade öppet hus för att locka fler flygintresserade.
Det blev en heldag där och jag hann med två spaka-själv-flygningar i VKE. Underbart att äntligen få testflyga i det ultralätta planet!! :)

Det var verkligen att späda på målbilden!! :)

Jag har nu uppdaterat min målbild till att gälla nästa höst. Jag måste bara komma igång med flygningen!

Träffade även en massa klubbmedlemmar och entusiaster och det blev mycket flygsnack.

Själva flygupplevelsen blev snarlik förra gången, på så sätt att första vändan kändes överväldigande, medan jag kunde slappna av mer andra gången och njuta samt ta för mig mer i flygningen. Det var ett snabbt och roligt plan att spaka och läraren Johan visade även hur det kändes att svänga planet i en kraftig sväng. Skaplig g-kraft må jag säga! :)
Det gav så mycket mersmak!!
Får väl öva mer på simulatorn så jag får stilla min flygabstinens...

-23,5 kg!! :)

Det har gått snart 4 månader sedan jag satte upp mitt mål att kunna flyga UL och jag har nu på något ofattbart sätt lyckats bli av med hela 23,5 kg!! Så himla skönt!
Var i Västerås idag och blev tvungen att hinna till en affär innan den stängde, så det blev att springa en bit. Det kändes faktiskt riktigt lätt! Hade det INTE gjort för fyra månader sen!! :)

Det har gått långsammare under semestern, men ändå åt rätt håll! Och nu känns det som jag är på gång igen. Oroar mig dock lite för att mörkret och kylan snart ska få en att kura ner sig framför mat och frosseri, men nånstans tror jag ändå att min starka motivation denna gång ska övervinna slappisen i mig! :)


Fick för övrigt ett mycket tråkigt och chockerande besked idag om att en av mina bästa barndomsvänner tragiskt omkom i en olycka igår. Så himla orättvist!! Sörjer med hans familj och föräldrar som dessutom miste sin yngre son redan för flera år sen. Även det i en trafikolycka. Svårt att finna ord...

Flight Simulator X installerad

Blev inspirerad av simulatorn på Hässlö och tänkte att det är nog ingen dum idé att öva flygning hemma innan jag får möjlighet att göra det på riktigt. Så det blev en investering i simulatorprogrammet Flight Simulator X samt styrspakar från Logitech, deras G940 Flight System!

-12 kg!!! :)

En månad har gått sedan jag tog tag i min viktminskning och det går med stormsteg!!!
Redan -12 kg på vågen!! Jösses! Hade jag aldrig vågat tro.

Det har gått väldigt bra och jag motionerar i form av promenader med lite joggning i minst 1 timme i stöten, ca tre gånger i veckan. Dessutom följer jag LCHF så mycket jag kan. Det vill säga så lite kolhydrater som möjligt och lite extra fett för att ändå vara mätt långa stunder.

Det är otroligt! Jag är då "bara" ca 30 kg från viktmålet 2013. Med den här farten bör det gå att klara av fortare, men det är ingen idé att hetsa allt för mycket. Det ska ju hålla i längden med.

Att spara pengar har dock varit svårare, så det får jag försöka ta tag i med...

Men en sak är säker. Ett sporrande mål är oerhört effektivt om man vill gå ner i vikt!!
Dessutom kommer det ju finnas en sporre kvar eftersom jag måste ligga kvar för att kunna flyga framöver med. :)

Rollout 2011 på Hässlö, Västerås

Idag var jag iväg och drömde mig bort på flyguppvisningen på Hässlö i Västerås. Det var fantastiskt kul och imponerande show!!

Han även med att testa på att flyga Drakensimulatorn som de har. Rätt häftigt att sitta i en riktig cockpit från en J-35 Draken!! =)
Trodde dock att de har mer avancerad simulator, men det var ju Microsofts Flight Simulator X.
Hmmm, kanske nåt man ska skaffa sig...

Fick även chansen att köra en Segway! =) Det är himla kul!! Hyrde det i Prag i april när vi var där med jobbet och det var ett otroligt kul och bra sätt att se en stad på! Åkte sammanlagt fyra timmar då! =)
Om de inte vore så dyra så skulle jag lätt skaffa en.

Funderar på att blogga på "riktigt"...

Under motionsvändan i Växjö idag kom jag att fundera på om det kanske skulle vara intressant att ha en blogg om lämpliga träningsalternativ när man är ute på resande fot. Ska nog klura lite på det... :)

Nystart!

Så har jag då lagt upp ett spännande mål!


Jag ska kunna flyga UL-B hösten 2013!!  :)

För att nå detta måste jag ner under 100 kg och spara undan ca 30 000 kr!!  :-/

Då min nuvarande vikt är 142,8 kg så är det ju en ganska lång bit att vandra. Men det SKA gå!!

Var ute en sväng igår och promenera och idag blev det en rejäl sväng, drygt 8 km.
Med motion och vettigare mat kommer nålen gå åt rätt håll, men det är aldrig särskilt lätt...

I kväll är det majbrasa på programmet.

Besök på Johannisberg

Besökte i kväll flygplatsen på Johannisberg i Västerås för att drömma mig bort lite bland planen. Det visade sig bli ett intressant besök där jag fick lära mig mer om ultralätta flygplan (UL)! =)
Blev informerad om att det kostar ungefär en tredjedel att ta certifikat på UL-B och att det sedan är ungefär lika mycket billigare att flyga än standard propellerplan. Kan verkligen vara nått!! =)

De har ett Atec Zephyr (SE-VKE) som skolplan och det verkar sååå kul att flyga!! =)

Dock bör man väga max 100 kg för att kunna flyga två personer och ha bränsle med sig, eftersom det finns en maxvikt på 450 kg för att få flyga UL.

Det här med UL-B innebär att det är ett roderstyrt ultralätt flygplan och liknar ett vanligt flygplan, dock smäckrare. Det finns även en klass som kallas UL-A, där planen styrs med tyngdpunkten. Dessa kallas även Trike.
Zephyren tillhör klassen UL-B och det är vad jag tycker verkar mest spännande.

Så frågan är om jag inte äntligen har funnit bra och mycket motiverande mål för att lätta på kroppshyddan!! =)